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面对众多的防水材料,使用哪种才更合理呢。土工布生产厂家生产的土工布是一种新型的建筑材料,其性能也是非常不错的,防渗效果好,投资也比较低,工期较短,工艺也比较简单。如今在许多的工程中都有土工布的身影,土工布也有很多的种类,按照制造方法的话,分为有纺土工布和无纺土工布两种。 常用是针刺型无纺土工布。不仅具有明显的防渗效果,而且降低投资,缩短了工期,可谓一举多得。防渗短丝土工布以塑料薄膜作为防渗基材,与无纺布复合而成的土工防渗材料,它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。土工布是一种高分子化学柔性材料,比重较小,延伸性较强,适应变形能力高,耐腐蚀,耐低温,抗冻性能好。其主要机理是以塑料薄膜的不透水性隔断土坝漏水通道,以其较大的抗拉强度和延伸率承受水压和适应坝体变形;同时,它们对细菌和化学作用有较好的耐侵蚀性,不怕酸、碱、盐类的侵蚀。 土工布从水力学性能看,织造土工布为平面过滤,孔隙尺寸大,小为0.05-0.08mm,作反滤时,小砂砾易流失。扁丝织造布还容易淤堵。但单丝织物不易发生淤堵,适于作无粘性土的滤层。厚度小,水平排水能力差,不宜用作排水材料。弹性伸长小,与硬质材料接触易刺破、顶破,影响反滤功能。生产工艺复杂,产量低,成本高。织造土工布特别适合增强、加固和隔离之用,对控制侵蚀,进行护底及其它防护的工程,有时必须用强度很高的织造土工布,而一般以反滤和排水作用为主的工程则不宜采用。
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堆石坝是土石坝的主要坝型之一,土工布具有适应性强,就地取材,便于机械化施工,工期短,造价较低等优点,在水利建设中被广泛运用。而且已积累了丰富的实践经验和成套的科研试验成果,在水利枢纽的坝型选择中具有很强的竞争力。土工布不要绷得大紧,两头埋入土体局部呈波纹状,终在所铺的土工布上用细砂或粘土铺一层10cm左右过度层。砌上20-3Ocm块石(或硅预制块)作防冲维护层。土工布与周边构造物衔接应采用膨胀螺栓和钢板压条锚固,衔接部位要涂刷乳化沥青(厚2mm)粘接,以防该处发作渗漏。 土工布的接缝处置是一个要害工序,直接影响防渗结果。普通接缝方法有:①搭接:搭接宽度宜大于15cm;②缝纫后加防水涂料处置;③热焊:宜于稍厚的无纺布基材,焊缝搭接宽度不小于90cm;④粘接:用与土工膜配套供给的粘合剂在衔接面上加压即可。
由于其选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂,故可在非常规温度环境中使用。土工布的应用广泛,相信大家也有一定的了解,今天主要给大家带来的是土工布在公路养护方面的应用。土工布在公路养护上的主要是能用来新建路面的保湿养护,延长道路的使用寿命。 具体的主要表现在以下几个方面:(1)土工布可应用于沥青路面,水泥混凝土路面及路基的增强。无论硬性路面和柔性路面皆可适用,与传统路面比能降低造价,延长使用寿命,防止道路反射裂纹。(2)土工布产品厚度适宜,易与沥青路面结合,与粘层油结合后形成隔离层,具有防水和保温作用。(3)土工布质量轻、高强度。符合公路施工过程中对土工布的技术要求。(4)土工布表面粗糙,不易滑动。铺设时将表面经特殊处理后粗糙的一面朝上,增大摩擦系数,增加面层结合力,防止施工时被车轮卷起、破坏,同时可抑制车辆、摊铺机在布上出现打滑现象。(5)公路养护土工布易施工、应用效果好。而一般土工布的纤维丝容易被车辆轮胎带起,引起挂丝,严重时甚至会被卷起,造成土工布产生位移和结构破坏。影响土工布价格的因素有以下几点:原材料的因素:聚酯纤维是生产长丝土工布的主要原材料,它价格的涨落直接影响到土工布产品的定价。